昨日中午,广深高速往广州方向望牛墩段路面下陷,裂缝横跨路面(见习记者 梁清 摄)
昨日中午，广深高速公路路政人员在巡视中发现，深圳往广州方向望牛墩立交处出现桥面下陷。广深高速公路立即对该路段进行封闭，在道滘和望牛墩出口实施交通分流。桥面下陷没有造成人员伤亡和车辆受损事件。
据悉，该路段原计划是1月10日广州至深圳方向恢复通车后立即封闭维修，工期预计四个月，但为了缓解春运交通压力，维修时间推迟至3月2日春运之后进行。为了确保行车安全，广深高速公路公司一直对该路段进行实时24小时监控，加强对该路段的巡查，每天形成专报，一旦出现问题，立即采取相应措施。
昨日中午12点，广深高速公路路政人员在巡视中发现，深圳往广州方向望牛墩立交处出现桥面下陷。为确保过往司乘人员的行车安全，广深公司临时决定封闭望牛墩至麻涌路段主线，深圳往广州方向北行车辆从望牛墩、道滘、虎门大桥实施分流。
目前省交通厅正与省公安厅协调，尽快展开深圳至广州方向的石鼓至新塘段的大修。
由于连续降雨，广深高速麻涌段23号桥墩的路基曾在去年6月份，因渗水变软下沉，引发该桥墩下陷，导致近百米路面下陷。广深公司立即封闭该路段，使广州前往深圳、东莞方向的车辆绕道行驶。去年10月18日，因广深高速公路东莞北大桥（新塘立交至石鼓立交）桥面需要大修，广州往深圳方向实行单向全封闭，直至今年1月10日才解封。
现场目击:
50米路面呈V形下陷
此次发生塌陷的广深高速路面具体位于北行广州方向麻涌路段，从广深高速望牛墩往广州方向的入口前进1公里左右就可到达事发地。由于路面突然塌陷，广深高速封闭了望牛墩去往广州方向的入口，导致不少深圳北行去往广州方向的汽车堵塞在高速路上，长达三四公里。广深高速的路政人员将车辆从望牛墩入口引导下广深高速，才得以疏解。
据大巴车司机卢师傅说，昨日中午12时左右，他正往深圳方向驶去，途经广深高速麻涌路段时，看到对面车道的一辆小车突然有些下沉，紧接着小车以及随后的几辆都是减速通过。“像是在爬坡，当时给我的第一个感觉就是路面塌陷了，通过倒视镜，已能看到明显的V形下陷，后面的车子大多停止了前行。”
昨日下午2时左右，记者赶到现场时，高速公路路政人员已将塌陷的高速路路段两端进行了封锁。记者看到原先平整的路面此时已呈V形下陷，下陷路段约有50米，V点位于中央位置，其下端正好有一根标号为K29+710.5的桥墩。塌陷路面往远离对面车道的一侧倾斜。V点处护栏已破损，水泥块撒落一地。护栏与路面的连接处出现裂缝，此外在塌陷马路的两端也有裂缝，大拇指可伸入缝中。走在该路段明显能感觉到重心不稳，有往外倒的感觉。
部门回应:
地基加固中途生意外
东莞市交通局一名现场负责人说，昨日中午12时左右，东莞市交通局接到有关高速路路面下沉的消息后，立即赶赴现场，并组织人手封锁该路段和疏导堵塞的车辆。该负责人称，路面一侧破损的护栏并不是车辆撞击所致，而是高速路下的桥墩地基突然下沉导致高速路面随之下陷。“这样马路路面就很容易出现断裂”。
记者从广深高速公路的负责人处了解到，早在去年6月份该路段发生地基下沉事件后，就曾对所有的桥墩进行过监测，发现编号为K29+710.5的桥墩地基已经下沉了18厘米，于是经过多方讨论决定对该桥墩地基进行加固，采用了震压桩法。据设置在桥底旁的建筑工棚的工人们说，在去年12月份他们就在此对多个桥墩进行了加固。“春节期间休息了几天，在初六就开工了，这两天都在挖这个桥墩附近的泥土”。而昨日中午12点正在收工时，突然就听到“嘣”的一声，桥面裂了开来。 | 
